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Après les Clio et Twingo, la logique voulait que la Mégane RS, dernière née de Renault Sport, propose une version rallye compétition client. La Mégane N4 entre tout naturellement dans la catégorie N où on retrouve les voitures de course très semblables aux véhicules de série. Les ingénieurs ont conservé de nombreux éléments de la Mégane RS mais ont modifié en profondeur la liaison au sol, ainsi que les suspensions très typées « course », de même que les freins.
